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アウディJapanでは、3年間のフリーウエイプラン終了後の延長保障「アウディCar Life Plus」を改定します。
詳しくはアウディJapanオフィシャルサイトでご確認ください。
改定時期は2007年10月に予定されており、従来購入後3年以内に手続きをすれば適用されていましたが、今回の改訂に伴い、3年を待たずに手続きをすることが必要です。
特に2007年4月30日までの登録車両については、2007年9月30日までの手続きが必要です。
2007年5月1日以降の登録車両についても、登録から60日以降の手続きの場合、改定後の価格が適用されますので、いずれも要注意です。
改定後は、料金も大幅にアップになりますので、Car Life Plusを予定されている方は、お早めに手続きしてください。
アウディオーナーとしては、こうしたメーカーの一方的な制度改正には大いに不満を訴えるところです。
本来、こうした延長保障制度は、1回目の車検時に買い替えか継続かを吟味し、継続する場合に「保険」的に活用すべき制度であると考えます。
例えば今年の4月1日に購入された方でも、3年後の継続をすぐに決断しなければならないわけです。
せめて改定前の登録車両については、登録後3年までの期日まで旧価格での手続きを認める経過措置を設けるべきではないでしょうか。
「後だしじゃんけん」では、大事な顧客の信頼を維持できないと考えます。
アウディは、ドイツで開催したファンイベントで、TTベースのスタディモデル「TTクラブスポーツ・クワトロ」を発表しました。
エクステリアの軸は、TTロードスターをベースに、大胆にチョップされたフロントスクリーン。
オーバーフェンダー拡大、フロンとマスクの変更などにより、より精悍なイメージになっています。
また、エンジンも２．０TFSIをベースに300馬力までチューンアップされ、S3さえも上回る仕様となっています。
スタディモデルということで、反響がよければ市販化という可能性が高く、最近のアウディはコンセプトモデルがほぼそのままの仕様で市販されてきていることから、TTクラブスポーツ・クワトロも、安全性の面で若干のデチューンはあるものの、ほぼこのままの仕様でリリースされるのではないかと考えられます。
詳しくはDrivingFutureで
イメージフォト9枚あり
アウディJapanでは、実際にサーキットを走行できる「サーキットトライアルキャンペーン」を実施中です。
富士スピードウェイなどのサーキットで、コーナリング・ブレーキングなどのドライビングレッスンや、応用編のタイムトライアル、レーシングコース走行などが体験できます。
限界付近でのクルマの挙動を体感しておくということは、安全運転や危険回避にとても有効です。
各会場36名様、計108名様をご招待。
開催施設は以下のとおりです。
◇富士スピードウェイ ＜静岡県駿東郡小山町＞
【期日】２００７年６月３０日(土)
【コース】A賞：ドリフトコース／レーシングコース B賞：ドリフトコース
◇岡山国際サーキット ＜岡山県美作市滝宮＞
【日時】２００７年７月 ７日(土)
【コース】A賞： ミニコース／レーシングコース B賞： ミニコース
◇スポーツランドSUGO ＜宮城県柴田郡村田町菅生＞
【日時】２００７年７月２２日(日)
【コース】A賞：セーフティトレーニングコース／レーシングコース B賞：セーフティトレーニングコース
アウディJapanのオフィシャルサイトから応募できます。
5月27日締め切りですので、お急ぎください。
詳しくはアウディJapanで
新型インフルでマスクが品切れ
お早めに準備を
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