TTクラブスポーツクワトロ
アウディは、ドイツで開催したファンイベントで、TTベースのスタディモデル「TTクラブスポーツ・クワトロ」を発表しました。
エクステリアの軸は、TTロードスターをベースに、大胆にチョップされたフロントスクリーン。
オーバーフェンダー拡大、フロンとマスクの変更などにより、より精悍なイメージになっています。
また、エンジンも２．０TFSIをベースに300馬力までチューンアップされ、S3さえも上回る仕様となっています。
スタディモデルということで、反響がよければ市販化という可能性が高く、最近のアウディはコンセプトモデルがほぼそのままの仕様で市販されてきていることから、TTクラブスポーツ・クワトロも、安全性の面で若干のデチューンはあるものの、ほぼこのままの仕様でリリースされるのではないかと考えられます。
詳しくはDrivingFutureで
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TT
高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。
欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。
ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。
ビルシュタインBTS（車高調整式）は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。
吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。
スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。