アウディA6 2.8FSIクワトロ レビュー
アウディのミドルクラスサルーンA6。
新たにラインナップに加わった2.8FSIクワトロの試乗レポートです。
A6 2.8FSIクワトロ：DrivingFuture、CarView
従来A6は、クワトロなら3.2リッター、我慢して2.4リッターならFFというラインナップだったが、その中間に投入された2.8リッターのクワトロ。
エンジンもV6にアウディバルブリフト機構を搭載し、最高出力210ps、最大トルク28.6kg-mを得た。
その走りは期待に答えたか？
-カテゴリ-
A6/S6/RS6
高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。
欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。
ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。
ビルシュタインBTS（車高調整式）は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。
吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。
スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。