アウディR8インプレッションby清水和夫氏
アウディ(Audi)のスーパースポーツ「R8」を、清水和夫師匠が「ツインリンクもてぎ」でサーキットテスト。
-Part.1-
-Part.2- オープニングは同じですが中身は続編です。
Audi R8は、アウディが誇るミッドシップ・スポーツ。
アールアルミの堅牢なボディに420hpを発生するV8FSIエンジンを搭載し、クワトロフルタイムAWDでパワーを余すところなく路面に伝える。
リアよりのトルク配分で、AWD特有のアンダーステアを解消。
低重心化を図るため、エンジンはドライサンプ化により低位置にマウントされ、理想的なハンドリングと乗り心地が両立されている、まさにアウディらしい逸品。
4.2リッターV8(420hp)＋6速Rトロニック＋クワトロAWDにより、0-100km/hは4.6秒。
ちなみに日本での販売価格は、1,670万円となっている。
高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。
欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。
ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。
ビルシュタインBTS（車高調整式）は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。
吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。
スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。