アウディ(Audi)A6 2.8FSIクワトロ レビュー
アウディ(Audi)のミッドサイズサルーン「A6」に新たに加わった2.8FSIクワトロ。
最新のアウディテクノロジー「アウディ バルブリフト システム」を搭載するV6エンジンの出来栄えはいかに。
WebCG：アウディA6 2.8 FSIクワトロ（4WD/6AT）【ブリーフテスト】
A6 2.8FSIクワトロ概要
全長×全幅×全高＝4915×1855×1435mm
ホイールベース＝2845mm
車重＝1790kg
駆動方式＝4WD
エンジン＝2.8リッター V6DOHC24バルブ（210ps/5500～6800rpm、28.6kgm／3000～5000rpm）
価格＝628.0万円
必要にして十分なエンジンパワーとクワトロならではの安定性。
A6の「売れ筋」はこの2.8FSIクワトロだろう。正直、今欲しいクルマの一台。
-カテゴリ-
A6/S6/RS6
高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。
欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。
ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。
ビルシュタインBTS（車高調整式）は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。
吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。
スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。