アウディ(Audi)NewA4 3.2FSIクワトロ レビュー
フランクフルトモーターショーでデビューしたアウディ(Audi)A4。
国内誌初のドライビングインプレッションです。
CarView：NewA4 3.2FSIクワトロ
一回り大きくなったA4。
しかし、大きくなったのは、まさに正常な進化であった。
A6を「食ってしまう」ほどのNewA4は、快適性とドライビングプレジャーを両立するスポーツサルーンの完成型となったか？
NewA4 3.2FSIクワトロ概要
全長×全幅×全高＝4703mm×1826mm×1427mm
ホイールベース＝2808mm
車重＝1580kg
駆動方式＝4WD
エンジン＝3.2 リッターV6DOHC [195kW（265ps）/6500rpm、330Nm（33.7kg-m）/3000-5000rpm]
トランスミッション＝6速AT
-カテゴリ-
A4/S4/RS4
高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。
欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。
ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。
ビルシュタインBTS（車高調整式）は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。
吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。
スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。