アウディ(Audi) R4最新情報
MotorAuthorityはアウディ(Audi)R4の最新情報を報じた。
アウディR4はミッドシップ2シータースポーツでR8の子分的存在。
低く特徴的なボンネットから流れるようなルーフラインを描いてリアエンドへ続くラインはR8を連想させる。
しかしフロントマスクとルーフラインにはA1コンセプトのアイデンティティを盛り込んだ。
ミッドシップならではのエアインテークは、R8様のサイドブレードではなく、一般的なエアインテークとなる。R8の場合はホイールベースを長くとったことによるサイドラインの「間延び」を引き締めるためサイドブレードを配したが、R4はかなりコンパクトになると思われる。
エンジンは300hp程度までチューンナップされる2.0TFSIエンジンを筆頭にいくつかのバリエーションが用意されるだろう。
ボディはスチール構造になるが、徹底的なシェイプアップが試みられる。
R4のライバルは同じミッドスポーツであるポルシェケイマン。
ロールアウトは2011年と見られる。
MotorAuthority： Preview: 2011 Audi R4
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R4コメント(2)
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高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。
欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。
ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。
ビルシュタインBTS（車高調整式）は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。
吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。
スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。
ケイマンでしょ
おっと。そうですよね(^^);
修正しました～。