アウディ(Audi) R8をインド市場に投入




アウディ(Audi)は、2008年11月を目処に「R8」をインド市場に投入することを決めた。
インド市場は、ここ数年で急成長が期待されるマーケットとして注目されており、BMW、メルセデスに続いてアウディもプラントを建設し、現在A8・Q7・A6・A4・TTの5種を販売している。


インドでは、輸入車に対する関税が非常に高く、(この税制がインド国内の自動車産業の発展を阻害したとも考えられるが)一時は輸入関税200%以上という途方もない税率が課せられていた時代もあった。
ここ最近で税率が抑制されつつあり、欧州各社はインド富豪の購買意欲に期待し、こぞって参入を開始した。
しかし、それでも依然として関税率は高水準であり、A4セダンでさえ290万ルピー(約724万円)という状況だ。


現地でのR8の販売価格は未定であるが、日本円換算で3000万円を超えるのでは?
それでもすでに1台の予約を受け付けたらしい。
今年のインドでのアウディの販売台数は現在470台であるが、アウディ・インディアのビルクナー副部長によると、「A4の発売により1000台は超える」とのこと。
まだまだ規模は小さいが、将来に向けての大きな一歩である。






-カテゴリ-

このサイトは、
ATA企画が運営しております。

ご連絡は以下のメールフォームでお送りください。

Powered by SHINOBI.JP

高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。


欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。


ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。


ビルシュタインBTS(車高調整式)は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。


吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。


スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。