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アウディ(Audi)は、スポーツコンパクト「S3」に7速S-トロニックを搭載すると発表した。
アウディS3は、A3をベースにしたハイパフォーマンスな「S」モデル。
2リッターTFSIエンジンは、大径タービンにより272hpのハイパワーとクワトロAWDのトラクションを備える。
これまで、「男の仕事場」として６MTのみの設定であったが、
フォルクスワーゲン社は、6代目となる次期「ゴルフⅥ」に新たなラインナップを加えると発表した。
1.170hpの2リッターディーゼルターボを搭載する「GTD」
2.270hpの2リッターガソリンターボエンジンを搭載する「GTI"plus"」
そして、
3.現行の「R32」に代わる「R42」だ。
VWゴルフは、
MotorAuthority誌では、次期A8の情報を掲載。
A8は、アウディのフラッグシップモデルとして2003年にラインナップされた。
メルセデスのSクラスのライバルとして投入されたが、現在のところ肩を並べる人気は勝ち得ていないのが現状だ。
しかしながら、知的でかつスポーティなスタイリングと高い安全性は評価が高く、麻生首相も公用車で使用していたのは有名な話。
映画「トランスポーター」では、S8が大活躍するシーンも印象的だった。
そんなA8にも、いよいよモデルチェンジがうわさされている。
最新の情報によると、
アウディジャパンは国内販売の4分の1を占める「A3スポーツバック」をモデルチェンジし、2008年9月25日から販売を開始した。
新型A3はすべて直噴ターボエンジンを搭載する。
小排気量＋ターボにより、高出力と低燃費、低排出ガスを3方両立するアウディとトレンドコンセプトだ。
特に充実著しい「1.4TFSI」は、
MotorAuthority誌は、A5スポーツバックのイメージフォトを掲載した。
MotorAuthority：review: 2010 Audi A5 Sportback（イメージフォト2枚）
2ドアクーペのA5にドア2枚とリアハッチをプラスした「A5スポーツバック」。
アバントととは一味違う雰囲気を醸す。
特徴的なエクステリアは、、
アウディジャパンでは、A6/A6Avant 2.8FSIクワトロに特別仕様車を設定。
2.8リッターV6FSIエンジンには、アウディバルブリフトシステムが搭載され、ゆとりのトルクとクラス最高水準の低燃費を実現する。
加えて、クワトロAWDにより高次元での安定性を提供する。
主な装備は、
アウディジャパンでは、NewA3の発売に先駆けて、6ヶ月モニターキャンペーンを実施。
アウディジャパン：New Audi A3 6 Months Monitor
モニター期間は2008年11月以降から6ヶ月。
モニター車両は、アウディA3 2.0TFSI Quattro。
NewA3は、
MotorAuthority誌は、ニュルブルクリンクでテスト中の「A4AllRoad」をスパイした。
MotorAuthority：2009 Audi A4 Allroad
オールロードは、現在A6に設定されているON/OFF両方面での能力を追求したモデルで、アウディ自ら「他に競合するライバルは不在」と語る。
悪路での走破性を高めるための車高調整機能とクワトロAWDが備わるほか、ワイルドな樹脂製オーバーフェンダーなど巧みな演出が施されている。
そして、以前からささやかれていた「A4AllRoad」がようやくロードテストに入ってきたということになる。
写真では、
海外各誌では、アウディ(Audi)は、2009年1月のデトロイト・オートショーでRS5をワールドプレミアすると報じている。
RS5に関する情報は、あまりリークされていない。
搭載するエンジンについても、
アウディ(Audi)は、モンスターSUV「Q7 V12TDI クワトロ」のプロダクションスペックを公開した。
まずは、こちらをご覧いただこう。
CarScoop：Audi Q7 V12 TDI quattro 500HP: New Gallery with 36 High-Res Photos
アウディQ7 V12TDIクワトロは、今年2008年2月のジュネーブショーで披露されたSUV「Q7」のモンスター仕様。
何がモンスター？かというと、
Carscoop誌は、アウディはA1の5ドアのコンセプトカーを今年のパリ・モーターショーで披露すると伝えた。
Carscoop：Audi to Reveal A1 5door Hatch Concept in Paris
A1は昨年の東京モーターショーで披露されたコンパクトカーで、打倒MINIを標榜する戦略モデルだ。
先に披露された「A1メトロプロジェクト・クワトロ・コンセプト」は、
Fourtitude誌では、インゴルシュタットのとある駐車場で、「S3カブリオレ」をスクープ。
S3カブリオレ、実はプロダクションレベルまで煮詰まっていたようだ。
Fourtitude：Audi S3 Cab
スクープ写真は、計8枚。
S3バッヂ、フロントマスク、LEDデイライトつきヘッドライト、
アウディジャパンのドミニク・ベッシュ社長は、10日アウディのSUV「Q7 3.0TDI」を2010年に日本市場に投入することを決定したと発表。
日本のディーゼル市場に一石を投じることになりそうだ。
日本のディーゼル規制は世界一厳しい基準であり、国内メーカーも対策に苦慮しているところ。
ディーゼルの発達した欧州では、アウディ、メルセデスなどがクリーンディーゼルの開発分野で群を抜く。
特に、アウディではル・マン24時間耐久レースに「アウディR10TDI」を投入し大きな成功を収めており、先進の技術に裏付けられたディーゼルテクノロジーを誇る。
さて、Q7 3.0TDIであるが、
アウディジャパンがTT-Sを発表。国内各誌の反応は？
日経トレンディネット
>>【写真レポート】アウディTTSクーペ、高性能版ターボエンジンを積む4WDスポーツ
レスポンス
>>【アウディ TTS 日本発表】MもAMGも、ライバルではない
WebCG
>>アウディTTの高性能版「TTS」デビュー
オートギャラリーNET
>>【TTSクーペ発表会】コンパクトスポーツカートップの座を磐石の構えとするモデルと自信
アウディジャパンは、東京銀座の高級ホテル「ペニンシュラ東京」に、アウディR8のペニンシュラ仕様を納車した。
このR8は、エクスクルーシブプログラムにより製作された一点もので、ボディは、ペニンシュラグリーンに塗装され、サイドのショルダーラインにはブラックのサイドブレードと調和した「ザ・ペニンシュラ東京」のロゴと、ゴールドのシングルコーチラインが描かれている。
そして、このR8に
2008年9月2日、アウディジャパンはTTのハイパフォーマンスバージョン「TT-S」の販売を開始した。
また、あわせて、TT2.0TFSIクワトロをラインナップするほか、変更モデルも装備内容を見直した。
TT-Sは2リッター直4ターボを改善し272hpのハイパワーを与えられ、当然クワトロAWDで駆動する。
基本的にS3と同系統ということになる。
従来の2.0TFSIと比較すると、
アウディ・ジャパンは、アウディのフラッグシップサルーン「A8L」にショーファー仕様を設定し、販売を開始した。
ショーファーリミテッドは、A8L（ロング）4.2FSIクワトロをベースに、リアシートの居住性を最大限に追及したリムジン。
主な装備は、
新型インフルでマスクが品切れ
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