アウディ(Audi)　A1に5ドア設定か

2008年9月11日 07:24

Carscoop誌は、アウディはA1の5ドアのコンセプトカーを今年のパリ・モーターショーで披露すると伝えた。

A1は昨年の東京モーターショーで披露されたコンパクトカーで、打倒MINIを標榜する戦略モデルだ。
先に披露された「A1メトロプロジェクト・クワトロ・コンセプト」は、

3ドアハッチバックのFFをベースに、電気モーターで後輪を駆動する独特の「クワトロ」システムを提案した。

今年のA1は、より市販車に近いもので、コンパクトカーでありながら居住性と使いやすさを実現する5ドアが提案されると見られている。
予想図では、センターピラーを廃したデザインで、視覚的にも閉塞感がなさそうだ。

アウディではA1を2009年末から2010年にかけて市販化する計画であり、5ドアやカブリオレのボディタイプも用意されるだろう。
また、ハイパフォーマンスバージョンのS1も予定され、コンパクトなボディに200hpの強心臓を与えられるという情報もある。

日本におけるコンパクトセグメントは、MINIの独壇場の感があるが、A1がその一角を崩してくれることだろう。
そのためには、戦略的な価格設定が不可欠だ。

高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。

欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。

ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。

ビルシュタインBTS（車高調整式）は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。

吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。

スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。