アウディ(Audi)　TT2.0TFSI Quattro

クワトロの選択にはV6 3.2モデルに限定されていたのだが、2リッタークワトロの設定は朗報だ。

2リッターの持ち味は、「鼻先の軽さ」だろう。
3.2リッターV6エンジンはパワーはあるが、ノーズの重さは否めない。
2リッターターボ＋クワトロは実はベストマッチングなのだと思う。

TTの性格としては、弾丸のような加速や目の覚めるような最高速を志向するものではなく、軽快なハンドリングとキレのあるアクセレーションを楽しみたい。
その意味では、200hpを得られる2リッターターボは十分なチョイスであり、3.2リッターの設定は当サイトとしては疑問符を抱いていたところ。
A3ではラインナップを2リッター以下のターボとし、3.2リッターはラインナップから除外してTT同様に2リッターターボ＋クワトロを設定。
太いトルクを得られる2リッターエンジンであるからこそ、重量の嵩むV6エンジンへの依存を断ち切ることができた、と評価すべきだろう。

今後2リッターTFSIエンジンは、211hp/350Nmにバージョンアップする。
そのためにもクワトロは必要だ。
もしかすると2リッタークワトロが2モデルという設定が実現するかもしれない。