2009 ル・マン24時間 21時間経過



2009ル・マン24時間も残すところあと2時間少々。


現在のポジション。

トップ #9 プジョー908(347LAP)
2nd  #8プジョー908(347LAP)
3rd  #1アウディR15(341LAP)


ここにきて6LAPの差は、少々しんどいか。
ラップタイムだけで逆転することは、ほぼ不可能。
プジョーの不運を祈りたいところだが、2台そろってトラブルは望みがたし。
せめて表彰台をキープしてほしい。
しかし、21時間以上レースを展開して、その差が20分程度とは、アウディもプジョーもギリギリの挑戦なのですね。


余談ですが、

アウディのニューモデル「A7」には、V10型6リッターTDIが搭載されるとの噂がちらほら。
まさに、R15TDIのエンジンなのですよ。




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高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。


欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。


ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。


ビルシュタインBTS(車高調整式)は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。


吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。


スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。