アウディ(Audi) R18TDI テクニカルデータ




アウディ(Audi)は、2011年ル・マン24時間に投入する「アウディR18」の詳細データを公開。

= アウディR18 =


車体
 ・ル・マンプロトタイプ LMP1


シャシー
 ・カーボンファイバー/アルミニウム ハニカム・コンポジット
 ・FIA衝突安全基準適合


エンジン
 ・120度V6
 ・DOHC 4バルブ
 ・ギャレット製ターボチャージャー 1基
 ・最大ターボ過給圧 3.0バール
 ・気筒内直接燃料噴射式ディーゼル
 ・ディーゼル パティキュレート・フィルター装着


電装
 ・ボッシュ MS14 リチウム・イオンバッテリー


オイル
 ・ドライサンプ式
 ・カストロール


排気量
 ・3700cc


パワー
 ・540ps以上


トルク
 ・900Nm以上


トランスミッション/パワートレイン
 ・後輪駆動
 ・トラクションコントロール
 ・カーボンファイバークラッチ
 ・X-trac製 電気駆動式シーケンシャル6速スポーツギアボックス
 ・機械式デファレンシャルロック


ステアリング
 ・ラック&ピニオン
 ・電気式パワーアシスト


サスペンション
 ・独立懸架 ダブルウイッスボーン
 ・トーションバー/調整式ダンパー プッシュロッド式


ブレーキ
 ・2系統式ブレーキングシステム
 ・軽量一体構造ブレーキキャリパー
 ・カーボンファイバー・ブレーキディスク(F/R)
 ・ドライバー調整式ブレーキバランス・コントロール


ホイール
 ・O.Z.製 マグネシウム合金
 ・フロント14.75×18インチ、リア 14.5×18インチ


タイヤ
 ・ミシュラン製
 ・フロント 360/710-18、リア 370/710-18


ディメンジョン/重量
 ・全長4650mm × 全幅2000mm × 全高1030mm
 ・900kg


燃料タンク容量
 ・65L






-カテゴリ-

このサイトは、
ATA企画が運営しております。

ご連絡は以下のメールフォームでお送りください。

Powered by SHINOBI.JP

高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。


欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。


ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。


ビルシュタインBTS(車高調整式)は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。


吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。


スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。