アウディ(Audi) A5ベースのDTMマシンを公開




アウディ(Audi)は、2011年9月のフランクフルト・モーターショーでアウディA5ベースのDTMマシンを発表すると報じた。

20110716A5DTM_1.jpg


20110716A5DTM_2.jpg


20110716A5DTM_3.jpg


アウディA5ベースのDTMコンセプトは、コードネーム「R17」と呼ばれ、2004年からDTMで活躍するA4DTMの後継マシンとなる。
詳細は未だ明かされていないが、ボディは高張力カーボンファイバーモノコック、スチールロールケージで武装され、最新のレギュレーションに適合しているという。
エンジンは、A4DTMから受け継がれる4リッターV8で、約460hpを発生する。


ただし、2012年からはBMWもDTMに参戦を表明しており、同時に発表されたBMW M3DTMコンセプトは、約480hpのエンジンを搭載するという。
2012年DTMは、アウディ、メルセデス、BMWの三つ巴となり、刺激タップリのレースに期待したい。





-カテゴリ-

このサイトは、
ATA企画が運営しております。

ご連絡は以下のメールフォームでお送りください。

Powered by SHINOBI.JP

高い制動力と耐フェード性、低ダストのブレーキパッド。


欧州車はバッテリーが大切。早めの交換をお勧めします。


ホイールの「ツライチ」調整に。
欧州車にはセンターハブ付き。


ビルシュタインBTS(車高調整式)は、姿勢制御と乗り心地を両立した人気アイテム。


吸気抵抗の軽減でレスポンス向上。
取替えも簡単。


スノーネットは簡単装着。必要なときだけ使えます。