アウディ　Q7

Autocar co.ukから、おもしろ対決ビデオ。

アウディQ7 V12TDI　vs　BMW M5

Q7は、言ってもSUVです。
M5は、スポーツサルーンの頂点です。

Q7恐るべし。カイエンターボとどっちが上？

アウディ(Audi)は、モンスターSUV「Q7 V12TDI クワトロ」のプロダクションスペックを公開した。

まずは、こちらをご覧いただこう。

　CarScoop：Audi Q7 V12 TDI quattro 500HP: New Gallery with 36 High-Res Photos

アウディQ7 V12TDIクワトロは、今年2008年2月のジュネーブショーで披露されたSUV「Q7」のモンスター仕様。
何がモンスター？かというと、

アウディジャパンのドミニク・ベッシュ社長は、10日アウディのSUV「Q7 3.0TDI」を2010年に日本市場に投入することを決定したと発表。
日本のディーゼル市場に一石を投じることになりそうだ。

日本のディーゼル規制は世界一厳しい基準であり、国内メーカーも対策に苦慮しているところ。
ディーゼルの発達した欧州では、アウディ、メルセデスなどがクリーンディーゼルの開発分野で群を抜く。

特に、アウディではル・マン24時間耐久レースに「アウディR10TDI」を投入し大きな成功を収めており、先進の技術に裏付けられたディーゼルテクノロジーを誇る。

さて、Q7 3.0TDIであるが、

ジュネーブモーターショー2008で発表されたアウディ(Audi)Q7 V12TDIの最新ビデオ。

アウディ(Audi)は2008年ジュネーブモーターショーで3台のTDIマシンを発表。

アウディ(Audi)は2008年3月4日から開催されるジュネーブモーターショーで「Q7 V12TDI Quattro」を発表するようだ。

アウディ(Audi)Q7をドレスアップでできるシミュレーター。

アウディAGは、2008年アメリカ市場に3.0リッターTDI（ターボ・ディーゼル）を投入する。

アウディ(Audi)は、SAV「Q7」に、240hpの3.0リッターTDI仕様を追加した。

このアウディQ7リムジン、実に16人乗りのスーパーエクステンションです。
アメリカの「Royal Luxury Limousine」社のリムジン・チャーターサービス用に登場したもの。
「自由の国アメリカ仕様」とでも申しましょうか、おそらく全長は4倍以上。内装は、ド派手なラスベガス調。

同社では、ほかにも多数のスーパーリムジンを運用していますが、ドイツ車、しかもアウディは初めてのようです。
ちなみに、このQ7リムジンのチャーター料は、「3時間　500ドル＋20%のサービスチャージ」からとなってます。

Photo：Royal Luxury Limousine

アウディは、Q7のハイブリッドバージョンを、本年末にもアメリカ市場に投入することを発表した。

新たなハイブリッドシステムは、フォルクスワーゲン及びポルシェとの共同により開発されもので、エンジンと電気モーターをそれぞれ独立してコントロールできるシステム。
フォルクスワーゲンでは、ハイブリッド版「トゥアレグ」を来年初頭にもアメリカ市場に投入すると見られるが、ポルシェではハイブリッド「カイエン」はこの先１０年はアメリカ市場には投入しない考えを示している。

このハイブリッド機構システムは、電気モーターをエンジンとＡＴのトルクコンバータの間に設置することで、省スペース化を図るとともに、現行パワートレーンへの装着が構造的にも容易となるメリットを持つ。
電気モーターは、それ単独で285Nmのトルクを発生し、375Nmを発生するQ7の3.6リッターFSIエンジンに付加されることにより、大きなトルクアドバンテージを与えることとなる。

またアウディでは、ハイブリッドQ7と同時に、3.0リッターディーゼルターボバージョンをリリースするようだ。

アウディ（Audi)Q7のメイキング・ビデオ。

約5分のビデオですが、
プラットフォームの組み立てから完成までの、ロボットと人間の技がうまく組み合わされて確実に製造されてゆく過程を詳しく見ることができます。
緻密に、精密に、丁寧に造られてゆくQ7。
なにより、メカニックたちの「愛」を感じるビデオです。
逸品。

詳しくはTopSpeedで

久振りにQ7の試乗インプレッション記事がでました。

3.6リッターV6エンジンを積む「Q7 3.6 FSIクワトロ」は700万円を切る価格で高級SUV市場に登場。
Q7の廉価版？
グレードによって手を抜くことがないのがアウディのいい仕事。
確かにV8グレードに対してはそうであるが、3.6リッターV6エンジンでも280ps/6200rpm、36.7kgm/2500-5000rpmを発揮する、立派な本線なのである。

詳しくは、WebCGで

アウディ（Audi)はプレミアムSUV「Q7」のハイパフォーマンスバージョンである「Q7 V12 TDI」を2008年にリリースする。

6リッターV12TDIエンジンは、世界でもっともパワフルなディーゼルエンジンで、500馬力以上を発生し、100kg-mというとてつもないトルクを1750rpmで得ることができる。
これだけのパフォーマンスを誇りながらも、100kmあたり11.9リッターという低燃費を実現している。

これを搭載するQ7TDIは、0-100km/h加速を5.5秒でこなし、最高速は250km/h（リミッター）に到達する。

情報ソース：TopSpeed

Autobild誌がアウディのコンパクトSUV「Q3」に関連した情報を配信。

Q3は上海モーターショーで披露された「クロスクーペ・クワトロ」ばベースになっており、フォルクスワーゲンⅥとそのプラットフォームを共有する。
パワートレーンは、S-トロニック＋2.0TFSIエンジン、3.0ディーゼルターボに加え、Q3Sには300馬力を超える3.6FSIが搭載される。

情報ソース：TopSpeed

TopSpeedでは、コンパクトSUV「Q3」について伝えています。

Q3は先だって、上海モーターショーでプレミアされた「クロスクーペ　クワトロ」がモチーフとなるとのこと。

クロスクーペは、A3のプラットフォームを共有していますが、市販化の時点では、ニューゴルフⅥと共有することとなります。

エンジンはさらにチューンされた2.0TFSIがSトロニックとともに搭載されるほか、300馬力を超える3.6FSI（V6)を搭載するQ3Sもラインナップされる模様。

気になるデビューは2009年あたりとされています。

詳しくはTopSpeedで

アウディQ7に3.6リッターV6FSIエンジンを搭載したモデルが加わりました。
3.6FSIV6エンジンはVWパサートR36にも搭載されているもので、左右のバンク角を10.6度とした超狭角V6ユニットです。
また、可変インテークマニホールドや、可変バルブタイミングシステム等により、最高出力280ps/6200rpm、最大トルク36.7kg-m/2500- 5000rpmを発生し、6速のティプトロニックを組み合わせで、車重2.2トンもあるにもかかわらず、0- 100km/h 加速8.3秒、最高速度は250km/hにも達するそうです。

お値段は、698万円で、4.2リッターモデルに比べて250万円安。

詳しくはDrivingFutureで